Punktering undervejs
Årets udgave af 24-timers løbet på Le Mans var det 94. af slagsen, og i løbet af alle 24 timer var der kun få sekunders forskel mellem de skiftevis førende teams. Toyota startede helt tilbage som nummer 14 og 15, men arbejdede sig støt og roligt op gennem feltet og lå efter et par timer med bil nummer 8 og kæmpede om førstepladsen.
Anderledes udfordret var Toyotas bil med nummer 7. En tidlig punktering efter godt fire timer gjorde, at den måtte tage et uventet pitstop og dermed raslede tilbage som nummer 10. Men med en fælles og stærk holdindsats lykkedes det igen for Toyota #7 at kæmpe sig frem i feltet, og halvvejs i løbet indtog de sjettepladsen.
Med fire timer tilbage af 24-timers løbet på Le Mans havde Toyota #7 kæmpet sig op på tredjepladsen, og efter en safety car-periode lå sejren pludselig for alvor inden for rækkevidde, og den helt store triumf blev en kendsgerning efter bundsolid og stabil kørsel i løbets sidste par timer.
Mens Toyota indtog første- og tredjepladsen på podiet efter løbets slutning, kunne BMW M Team WRT med bil nummer 20 køre i mål som nummer to - 11 sekunder efter den vindende Toyota - og dermed stille sig på det næstøverste podietrin.
Vinderbilen fra Toyota nåede at køre hele 381 omgange på den 13,626 km lange og legendariske Le Mans bane, svarende til 5.192 km, der er afstanden fra Nordkap i det nordligste Norge til Sicilien i Syditalien, på blot 24 timer. De 5.192 km er i øvrigt 82 km mindre end den vindende hypercar kørte i fjor.
